ユキムラのチェーン交換

夏休みの直前、ヌシが頼んでいたチェーンがやっと届いていたので、休みが終わる前に、やっちゃおう。チェーン交換は先代のコン太（Zephyr750)のときにやっているので、要領はわかっているよ。

今回もこのチェーン。いや、今回はゴールドだからグレードがイイネぇ。
スクリュージョイントは、かしめよりも作業しやすい割にしっかりつくので、今回もこれだね。

まずはユキムラのマフラーをはずして。。
Zephyr と同じようなもんだ。
さっさできた。

それからリアリフトスタンドで後輪アップ。

マフラーがあると、乗っからないんだよね。
まあ簡単に外せるから良いけど。あと、チェーンカバーも作業しやすいようにはずしておく。



古いチェーンをドライバドリルにつけたヤスリでチェーンのピンを平たくなるまで、がりがり削っていく。

ちゃんと作業メガネつけて削ったんだよ。ホームセンターで買った安いヤツだけどね。

古いチェーンは、リングがぽろぽろとれている状態なので、経年劣化か、ほったらかされて劣化したのか。。そのまま乗っているのも気分悪いもんね。







平たく削れたら、チェーンカッターを使って、くりくりと六角レンチで締めていき、ピンの位置を押していくと

ピンが抜けて

こんな風に穴が開いた。
この状態でチェーンは切れている。

あとは、説明書通りに新しいチェーンを拘束リングでつないで、ぐるりとタイヤを回しながらつけていく。（あー作業に夢中になって写真トルの忘れたから、説明書で代用）

大きくして確認してね。

新しいチェーンはリング数も併せて置いたから、着る必要も無く、SLJを取り付けて、スパナで 60°ずつ交互に回してねじ込んでいく。

すこし力がいるけど、ちゃんと入った。
最後までねじ込んで、入ったかどうかをよーく確認し、

ピンをペンチでポキンと折る。ちゃんと凹んだところで折れるね。少し力がいるけどね。

折った後に、Oリングをはめて終了。

ホワイトグリースが塗ってあるので、ピカピカじゃないけど、なんかイイ感じになってるね。

この後、チェーンの張り具合の調節が実は大変だったんだけど。。
なにせユキムラさんは、古い人なので、最近のバイクのようにチェーン調整が簡単じゃない。
言ってみれば、大きな重い自転車の調整だ。

なんとか、調整すれば、｢張りすぎじゃない｣とか、文句言われ。。。こんなもんだよと言い訳してなんとか作業完了。

さあて、試し乗りだ。ユキムラのヌシは不在だから、ちょっと楽しませてもらおう。神山を一回り。
ユキムラはポジションが低くて、膝をたたまないとならないから、窮屈だなぁ。久しぶりにオン車乗りで、リーンイン！！！
膝スリまで倒さないけど、気持ち良く曲がってくれるよ。
オン車のタイヤは気持ちいいなぁ。DJEBEL よりパワーあるなぁ。50cc の差なのに。

チェーンは気持ち良く回っているよ。前よりも気持ちスムースになっているような…ホントか？

神山の道の駅で一休み。今日は桃のアイス。ソフィーのヌシはスダチ。

ややや。なんだか隣にハーレー軍団が来たぞ。
ユキムラが小さくなってる。。。

なんの、ハーレーなんかに臆しないよ。スピードスターは好きだけど、横デブタンクは好みじゃないよ-。

と、ソフィーのヌシとでぶいハーレーを横目に走り出す。

帰りはちょっと様子見でスピードを上げてみる。加速も余裕だなぁ。音も良いぜ。チェーンの調子も良いみたい。スムースだ-。

バッチリメンテナンス終了。